Antonio Espinosa de los Monteros lidera un aparato en Sevilla que está cerca de publicar al mercado el Geko, un cuadraciclo con propulsión eléctrica que promete revolucionar la industria. La compañía Liux, bajo su dirección, ha completado el diseño de la carrocería de este vehículo, cuyo aspecto final se espera que no cambie significativamente de lo ya anunciado.
El desafío de diseñar el Geko para su producción ha sido, según expresiones de Espinosa de los Monteros, colosal. "No tenemos los elementos de los enormes fabricantes para invertir en el avance de cada ingrediente y aspecto, tanto mecánico como de hardware. Muchas veces, hemos tenido que ajustarnos a lo que nos ofrecían nuestros distribuidores. Pese a estas restricciones, conseguimos un diseño final sin rellenos, cada elemento es esencial y cada aspecto habla de innovación extremista ”, explicó el fundador de Liux.
El segundo prototipo del Geko ahora está en su fase final de fabricación, incorporando todas las actualizaciones y ajustes completados en los últimos meses. Este cuadraciclo se destaca no solo por su funcionalidad sino más bien asimismo por su diseño único que incluye enormes ventanas y un techo panorámico que mejora significativamente la visibilidad y le da un toque deportivo y distinto Visite este enlace a algún otro en el mercado.
La carrocería del Geko, hecha de lino, prosigue la línea del modelo Animal de exactamente la misma compañía, destacándose por el uso extensivo de fibras vegetales, un logro sin precedentes en concepto de sostenibilidad. El material proviene de un proveedor suizo y cumple con todos y cada uno de los estándares de seguridad, siendo además simple de arreglar..